副总统J.D.范斯揭示了一个大胆的愿景：2025年，人工智能卡车如何能为美国经济和家庭生活注入强劲动力
人工智能驱动的卡车能否在不威胁工人阶级就业的情况下重塑美国工业？范斯副总统对司机和家庭的未来充满希望和安全感。
- 自动驾驶卡车启动：奥罗拉刚刚在德克萨斯州开始商业路线（2025年）
- 卡车司机收入高：长途司机仍然是收入最高的蓝领工人之一
- 家庭影响：卡车运输工作支持婚姻和稳定性，超过其他技术工种
- 人工智能趋势：65%的美国车队计划在2025年底之前测试自动化
在美国，通向人工智能驱动卡车的道路刚刚全速前进。上个月，副总统J.D.范斯在罗马为教皇利奥十四世的就职典礼设置了争论的基调。在与《纽约时报》的罗斯·道萨特的对话中，他既表达了希望又充满了谨慎，呼吁美国人民在恐慌中理性看待人工智能对工人及其家庭的真实潜力。
作为自动驾驶卡车的先行者，奥罗拉刚刚在德克萨斯州推出商业线路。目前，一名人类司机坐在副驾驶席上。但范斯认为这只是一个转型的开始，这个转型可能会为美国350万卡车司机带来一次具有时代意义的生产力、安全性和工作生活平衡的飞跃。
问：自动驾驶卡车不是对就业的威胁吗？
怀疑者，尤其是社会保守派，认为由机器人操控的方向盘对美国工人来说将是灾难。值得注意的是，像布拉德·威尔科克斯这样的专家警告称，优质且维持家庭生计的卡车工作面临着迫在眉睫的风险——这些职位使数百万养家的工人摆脱贫困，并比其他任何蓝领领域更能支持稳定的婚姻。
然而，范斯的观点基于历史趋势，与此相反。他主张，正如动力织布机、汽车和计算机一样，人工智能推动了生产力，而不是大规模失业。自动驾驶技术并非剥夺工作，反而是打破了单调而危险的跨国驾驶。人类司机依然负责复杂的城市路线和最后一公里的交付，利用他们的独特技能，同时贴近家园。
人工智能卡车将如何塑造司机的日常生活？
想象一个未来，卡车司机不再需要独自进行长达13小时的高速公路运输。相反，司机可以专注于最后一公里的物流，处理城市导航，以及管理机器人无法触及的动手任务。人工智能设备处理单调的路段，解放司机去做更有意义的工作，并且——关键是——拥有超越道路的生活。
范斯预见到，司机将能够更多地在晚餐桌前度过时光，观看小联盟比赛，并最终在家庭里重要的时刻到场。叙事发生变化：人工智能是盟友，而不是敌人。
问：美国的自动驾驶卡车接下来会如何发展？
一些州，比如内华达州，正在讨论禁止无人驾驶卡车。批评人士担心安全和就业损失。然而，这一势头是不容忽视的。美国车队运营商越来越关注自动化，以提高效率和降低事故发生率——这一趋势在全球范围内也得到了反映（更多详情见路透社和纽约时报）。随着试点项目的扩大，主要行业和政策辩论将在2025年加剧。
工人和政策制定者如何做好准备？
历史的教训响亮告知：创新总是会带来扰动——但它通常创造的机会往往比它摧毁的要多。专家建议迅速投资于技能提升、政策护栏，并在人工智能进入行业时将司机放在首位。有关劳动力趋势的最新信息，请访问美国劳工统计局。
准备好迎接未来了吗？不要让人工智能的神话阻碍进程。立即行动！
- ✔ 推动技术投资，优先考虑人类的工作——特别是在最后一公里物流方面
- ✔ 支持能够平衡创新与工人保护的州政策
- ✔ 卡车司机：探索技能提升项目，以适应物流和技术中的发展角色
- ✔ 在城市杂志和主要经济新闻门户网站上保持关注人工智能趋势
- ✔ 鼓励公共辩论，权衡自动化的真实社会成本和隐藏的好处
